Az új elektromos akkumulátorok az alvázzal kombinálva 1000 kilométeres hatótávot biztosítanak és 120 km/órás frontális ütközést is kibírnak. A CATL platformja ismét köröket verhet a riválisokra.
A világ legnagyobb zöldenergia-tároló rendszereket gyártó vállalata, a kínai CATL új alvázkonstrukciójával egyszerre célozza meg a prémiumkategóriát gyártó és a még fejlődő, terjeszkedésre vágyó elektromosjármű-ipari vállalatokat. A Debrecenben a termelést idén megkezdő CATL új platformja a benne elhelyezett akkumulátorcsomaggal egyetlen töltéssel 1000 kilométeres hatótávolságot ígér, ám nem ez benne a különleges. A vállalat szerint az alváz (így az akkumulátorok is) akár egy 120 km/órás frontális ütközést is kibírnak (az ütközési teszteket Kínában általánosan 56 kilométeres sebességgel végzik) anélkül, hogy a jármű kigyulladna. Az innováció része az egyszerűsítés is: az új megoldás a tömeggyártás folyamatát a megszokott három év helyett 12–18 hónapra csökkentheti, ami hatalmas lendületet adhat a feltörekvő gyártóknak.
A CATL immár öt éve fejleszti akkumulátorokkal megpakolt alvázait, a technológia újdonsága tehát abban rejlik, hogy egyértelműen a biztonsággal ötvözött költséghatékonyságot állítja középpontba. A most piacra dobott innováció a vállalat terjeszkedési terveinek szerves részét képezi, Robin Zeng vezérigazgató pedig jó lóra tett a projekt mindent felülíró finanszírozásával. Terméke ugyanis egy feltörekvő gyártó számára mindössze 10 millió dollárra csökkentheti a fejlesztési költségeket, és már 10 ezer jármű eladásával profitot kezdhet termelni egy kisebb vállalat számára.
Ugyanakkor nem csak a feltörekvő márkák érdeklődnek az újítás iránt. A Porsche a jelek szerint már a CATL új technológiáját felhasználva fejlesztene luxuskategóriás elektromos járművet, de a saját EV-márkán dolgozó Egyesült Arab Emírségekből is érkezett megkeresés az együttműködési feltételekkel kapcsolatban a kínai vállalat felé.
Az első gyártó, amely alkalmazza az új platformot, a Huawei és az állami Changan Auto tulajdonában lévő Avatr lesz.
***
Kapcsolódó:
Fotó: MTI/AP/Ng Han-kuan
