Több problémával is küzd a Volkswagen, és ez az eladási adatokban is megmutatkozik. A gond főként Kínából ered, ahol csökken a csoport elektromos autóinak értékesítése.
A Volkswagen csoport válsága megmutatkozik a 2024-es eladási adatokban is, ugyanis tavaly kevesebb autót adott el, mint az azt megelőző évben. A wolfsburgi székhelyű vállalat bejelentése szerint világszerte 9,027 millió járművet szállítottak le, ami 2,3 százalékos csökkenés 2023-hoz képest.
A vállalatnál a legalább kilencmilliós célt tűzték ki, de eredetileg három százalékkal is túllépték volna a 2023-as 9,2 milliós darabszámot. A cég végül szeptemberben lemondott erről a tervéről.
Gondok Kínában
A csökkenés egyik fontos oka a gyenge kínai eladási adatokban kereshető, az ottani értékesítések ugyanis csaknem tíz százalékkal visszaestek. A Volkswagen éveken át részesült a kínai autóvásárlás fellendüléséből, de most szenved az árháborútól, különösen az elektromos autók területén. A VW célja, hogy Kínában 2030-ra évi négymillió járműre növelje az eladásait, amiben segíthetnek az ottani partnerekkel közösen kifejlesztett új modellek is.
Európában a csoport értékesítése nagyjából maradt az előző évi szinten, míg Észak- és Dél-Amerikában jobban mentek a dolgok: itt hat-, illetve 15 százalékos növekedésről számoltak be.
A márkák közül különösen az Audi gyenge teljesítménye okozott csalódást, mégpedig az ingolstadti VW-leányvállalat eladásainak 12 százalékos visszaesése miatt.
Az Audi először áll a Tesla mögött az éves eladások tekintetében, bár Elon Musk vállalatának az értékesítései is enyhén csökkentek.
Az amerikai elektromosautó-gyártó kedden kezdte meg a felújított Model Y előállítását a Berlin melletti grünheidei gyárában. A Volkswagen személygépkocsik, amik az összes eladás több mint felét adták, 1,4, a Porsche pedig három százalékkal esett vissza. Ezzel szemben a Seat/Cupra (7,5 százalék) és a Škoda (6,9 százalék) esetén növekedésről számoltak be. Ezek a kisebb brandek azonban nem tudták ellensúlyozni a többi visszaesését.
Kevesebb elektromosautó-eladás
Mivel a jövőt érinti, komoly problémát jelent az elektromos autók üzletága, ahol az értékesítés 3,4 százalékkal, 744 800 járműre esett vissza. E szegmens részaránya a teljes eladásból továbbra is 8,3 százalék volt, és főként az Egyesült Államokban, valamint Európában értékesítettek kevesebb elektromos autót. A vállalat szerint azonban Nyugat-Európában ismét nőnek a rendelések, amit többek között az olyan új modellek hajtanak, mint a VW ID.7, az Audi Q6 e-tron és a Porsche Macan.
(Forrás: Spiegel)
Kapcsolódó: