Nagy ugrás történt a villanyautós világban
2025. február 9., vasárnap

Nagy ugrás történt a villanyautós világban 

Tavaly az e-autók (EV-k) piaca 17,1 milliós eladással zárt, ami 25 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest. Kína 11 millió járművel vezet, globálisan pedig már az újonnan eladott autók 20 százaléka elektromos. Magyarországon az EV-állomány 70 ezer fölé nőtt, az új kocsik 7 százaléka villanyautó.  

Az elektromos járművek (EV-k) piacának utóbbi években bekövetkezett gyors bővülése a globális autóipar egyik meghatározó trendje. Az sem titok, hogy az elektromobilitás terjedését számos tényező befolyásolja, köztük az árak, az állami támogatások, a töltő-infrastruktúra fejlettsége és a különböző járműtípusok elérhetősége. Norvégia igazi sikerország e téren: az északi állam példája jól mutatja, hogy megfelelő stratégiával jelentősen felgyorsítható az elektromos gépjárművek elterjedése. Ugyanakkor a nagyobb, drágább e-autó-modellek térnyerése nem jelent valódi zöldítést. De nézzük meg a legfrissebb, 2024-es trendeket.  

Már megérkeztek az első becslések, és ez alapján a tavalyi globális elektromosjármű-piac rendkívül dinamikusnak tűnik. Az eladások valószínűleg meghaladták a 17 millió darabot, ami mintegy 25 százalékos növekedés az előző évhez képest.  

Kína jól áll, de a norvégok tarolnak 

Kína továbbra is vezeti a piacot 11 millió eladott járművel és mintegy 40 százalékos növekedéssel, míg az elektromos autók piaci részesedése az új eladásokban világszinten elérheti a 20 százalékot. Ez az arány Kínában 45 százalékra is emelkedhetett az év végére, míg a Tesla hazájában, az Egyesült Államokban 15 százalék alatt alakul. 

Norvégia az eladásokban továbbra is éllovas: itt az újautóértékesítések 88,9 százaléka elektromos volt az év egészét tekintve, ami globális viszonylatban is egyedülálló teljesítmény. A piac növekedésének legfőbb mozgatórugói a csökkenő akkumulátorárak, az állami támogatások, valamint a növekvő verseny a gyártók között. Ugyanakkor kihívást jelentenek a magas kamatlábak és a gazdasági bizonytalanság, amelyek visszafoghatják az EV-k iránti kereslet további növekedését. 

A skandináv állam sikere mögött egy átgondolt állami ösztönzőrendszer áll. Az elektromos autók ugyanis mentesülnek a magas regisztrációs és forgalmi adó alól, így jelentősen olcsóbbak a belső égésű motoros társaiknál. Emellett az ország sűrű töltőhálózatot épített ki, ami biztosítja az EV-k mindennapi használatának kényelmét. Az elektromos autósok ingyenes vagy kedvezményes parkolást és töltést vehetnek igénybe, ami tovább ösztönzi a típus választását. 

Az e-SUV-dilemma 

Miközben az elektromos járművek térhódítása a fenntartható közlekedés felé tett fontos lépés, az európai piacon egy ellentmondásos tendencia figyelhető meg: az elektromos SUV-k térnyerése. Az elmúlt öt évben ezek az autók az EV-piacon belül 10-ről 50 százalékra növelték a részesedésüket, ami több kihívást is felvet. Egyrészt ezek a járművek a nagyobb tömegük és  nagyobb akkumulátoraik miatt több energiát igényelnek, növelve az elektromos hálózatra nehezedő terhelést. Másrészt a magasabb árfekvésük miatt sok háztartás számára továbbra is elérhetetlen marad az elektromos autózás, ami lassíthatja az EV-k tömeges elterjedését. 

Norvégia példája és a globális trendek több fontos tanulsággal szolgálnak az Európai Unió számára. Egyrészt célzott támogatási politikára van szükség, amely nemcsak a magasabb, hanem az alacsonyabb jövedelmű rétegek számára is elérhetőbbé teszi az elektromos autókat. Másrészt az infrastruktúra-fejlesztés kulcsfontosságú: míg Nyugat-Európában egyre több töltőállomás épül, Kelet-Európa több országában még mindig jelentős a lemaradás. Végül az olcsóbb, kisebb elektromos modellek gyártásának az ösztönzése nélkül az elektromobilitás nem válhat igazán tömeges jelenséggé. 

Norvégia sikere megmutatta, hogy megfelelő állami ösztönzőkkel és infrastruktúrával az elektromos autók teljes körű elterjedése is megvalósítható. Az Európai Unió számára azonban a legnagyobb kihívás az egyensúly megtalálása: miként lehet az elektromobilitást fenntarthatóvá, elérhetővé és versenyképessé tenni, miközben elkerüljük a túlzottan nagy és erőforrás-igényes modellek dominanciáját. Ha az EU el akarja érni ambiciózus klímacéljait, az elektromobilitás támogatását és szabályozását intelligens és átfogó módon kell kezelnie. 

A magyar piac trendjei 

Magyarországon tavaly tovább gyorsult az elektromos járművek térnyerése, és az év végére a teljes elektromosautó-állomány meghaladta a 70 ezer darabot, ami közel 45 százalékos növekedés az előző évhez képest. Az új gépkocsik piacán az elektromos modellek részesedése elérte a 7 százalékot, ami a kereslet folyamatos erősödését jelzi. 

Az év során 8570 elektromos járművet értékesítettek, ami 47,7 százalékos növekedés 2023-hoz képest. Ezzel Magyarország az Európai Unió egyik legdinamikusabban fejlődő elektromobilitási piacává vált, és a bővülés mértéke alapján a negyedik helyen végzett az uniós országok között. 

Az eladások során a Tesla dominált, a cég Model Y-a lett a legnépszerűbb elektromos autó 1163 darabos értékesítési számmal, a Tesla Model 3 a második 808-cal, míg a harmadik a Volvo EX30 673-mal. 

A növekedés mögött több tényező áll. Egyrészt a globális árverseny és a kínálat bővülése egyre elérhetőbbé tette az elektromos járműveket a magyar vásárlók számára, másrészt az infrastrukturális fejlesztések – különösen a töltőhálózat bővülése – is ösztönözték az eladásokat. 

A trendek azt mutatják, hogy Magyarországon az idén az elektromosok részesedése az új autók piacán megduplázódhat, és meghaladhatja a 14 százalékot, miközben a teljes állományban az arányuk akár közel 2 százalékra is növekedhet, darabszámban megközelítve a 80 ezret. 

A múlt év tehát rekordnak számított az elektromobilitás szempontjából hazánkban, és ha ez a növekedési ütem fennmarad, tovább erősíthetjük pozíciónkat a régió egyik leggyorsabban fejlődő EV-piacai között. 

(Források: The Conversation; Elbil; IEA; Reuters; Science Direct)

Kapcsolódó:

Címlapfotó: MTI/Katona Tibor

Posztok hasonló témában

Heti hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Minden héten megkaphatja válogatott tartalmainkat, hogy naprakész információi legyenek a világ történéseivel kapcsolatban.


Kérjük adja meg a teljes nevét.

Email címét nem osztjuk meg.

Kérdezz bátran!
Chat