Önvezető autók: nem a pénz a probléma, hanem a kereslet – makronom.eu
2025. február 9., vasárnap

Önvezető autók: nem a pénz a probléma, hanem a kereslet 

A kínai WeRide önvezető technológiai vállalat jelentős nemzetközi terjeszkedésre készül az idén, azonban a szabályozások mellett az alacsony kereslet is beárnyékolja a terveit. 

A kínai WeRide önvezető-technológiai vállalat jelentős nemzetközi terjeszkedésre készül az idén, miközben már most 9 ország 30 városában van jelen. Tony Han vezérigazgató elmondta, cégük az egyetlen a világon, amelynek négy országban is van önvezetőengedélye. Hozzátette, hogy mindenhol jelen szeretnének lenni, ahol igény van önvezető taxikra és buszokra. „Szolgálni akarjuk a globális piacot” – fogalmazott a kantoni székhelyű vállalat vezetője. A cég már most jelentős nemzetközi jelenlétet tudhat magáénak, hiszen Kína mellett Szingapúrban, az Egyesült Arab Emírségekben és az Egyesült Államokban is szereztek működési engedélyt. 

A vállalat idei terjeszkedési tervei között kiemelt helyen szerepel Japán, Európa és a Közel-Kelet. Han hangsúlyozta, hogy a geopolitikai kapcsolatok nagyon fontosak a külföldi terjeszkedés során. 

Szabályozási kihívások 

A kínai techvállalatokkal szembeni nyugati bizalmatlanság azonban komoly akadály lehet. Az amerikai kereskedelmi minisztérium például nemrég bejelentette, hogy megtiltja a kínai hardverek és szoftverek importját az amerikai utakon közlekedő és internetkapcsolattal ellátott járművekben. Az Európai Unióban hasonló aggályok merültek fel, és több EU-s, valamint indo-csendes-óceáni ország is hasonló intézkedéseket fontolgat. 

Han szerint a folyamatosan változó szabályozási környezetre való felkészülés túl költséges lenne. „A legtöbb esetben jobb csak a végső szabályozásra reagálni” – fejtette ki, és úgy vélte, jelenleg a Közel-Kelet és Európa a legalkalmasabb vállalatuk külföldi terjeszkedésére. 

Hazai támogatottság és külföldi sikerek 

Odahaza a vállalat jelentős kormányzati támogatást élvez, ugyanakkor egyre erősödő versennyel kell szembenéznie. A Daiwa elemzői szerint Kína a robotaxik nagy léptékű kereskedelmi bevezetésének küszöbén áll. Előrejelzésük szerint a hozzájuk kapcsolódó autó- és alkatrészgyártás-piac 2026-ra elérheti a 160 milliárd jüant (körülbelül 22 milliárd dollár). 

A WeRide az idén komoly sikereket ért el nemzetközi szinten is. Svájcban az ország nemzeti vasúti szolgáltatójával működik együtt, amelynek keretében a kínai cég technológiájával felszerelt járművek közlekednek majd a Furttal régiójában. Emellett Japánból is fontos megrendelést kaptak: speciális robotbuszokat szállítanak az ország legnagyobb önvezetőbusz-üzemeltetőjének. 

A cég a sikerét többek között annak is köszönheti, hogy igyekszik megkülönböztetni magát a konkurenciától: a vállalat versenyelőnye az alaptechnológiájukban rejlik, amely különböző termékekben is alkalmazható. „Mérnökeink egy általánosabb kódot írnak, amely könnyen adaptálható a különböző termékekhez, például robotfurgonokhoz és buszokhoz” – magyarázta Han. 

A stratégia azonban még nem hozta meg a várt eredményeket. A vállalat nettó vesztesége ugyanis a tavalyi első három negyedévben 20 százalékkal, 1,92 milliárd jüanra (265 millió dollárra) nőtt 2023 azonos időszakához képest, míg a bevétele 14 százalékkal, 220,3 millió jüanra (30 millió dollárra) csökkent. 

A jövő kilátásai 

Han szerint nem geopolitikai vagy pénzügyi akadályok állnak a robotaxik és más önvezető termékek tömeges kereskedelmi bevezetésének útjában. „Könnyen tudnánk több autót gyártani és a flottánk méretét több mint ezer egységre növelni, de nem a mennyiség a probléma, hanem a kereslet – magyarázta. – Az iparág támogatásához szabályozásokra, törvényekre és a kereslet további növelésére van szükség.” 

A WeRide tavaly októberben 440,5 millió dollárt gyűjtött a New York-i tőzsdei bevezetése során, a részvényei azonban azóta körülbelül 6 százalékot veszítettek az értékükből. A vállalat története jól példázza az önvezető-technológiai cégek előtt álló komplex kihívásokat: az ígéretes megoldások és a nemzetközi terjeszkedési lehetőségek mellett szembe kell nézniük a geopolitikai feszültségekkel, a szabályozási bizonytalanságokkal és a pénzügyi fenntarthatóság kérdéseivel is. 

Posztok hasonló témában

Heti hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!

Minden héten megkaphatja válogatott tartalmainkat, hogy naprakész információi legyenek a világ történéseivel kapcsolatban.


Kérjük adja meg a teljes nevét.

Email címét nem osztjuk meg.

Kérdezz bátran!
Chat