A Tesla európai eladásai augusztusban is meredeken zuhantak, miközben a kínai konkurencia látványos előretörése tovább gyengíti az amerikai gyártó pozícióját a kontinensen.
Tovább tart a Tesla mélyrepülése Európában (is), miután folytatódott az eladások zuhanása augusztusban a kiemelt piacokon. Franciaországban 47,3 százalékos csökkenést mértek az előző évi adatokhoz képest, miközben maga a piac 2,2 százalékos növekedést produkált. Még rosszabb a helyzet az északi országokban: Svédországban 84,4 százalékos volt az esés, míg az összesített eladások 6 százalékkal nőttek. Dániában 42, Hollandiában pedig 50 százalékos eladási mínuszt jegyeztek fel.
Üdítő kivételek is vannak, ezek azonban nem elegendők ahhoz, hogy Elon Musk megnyugodjon és bizakodva nézzen a jövőbe. Norvégiában, ahol gyakorlatilag már csak elektromos autót vásárolnak, a Tesla 21,3 százalékkal erősödött az elmúlt hónapban, de még így is lemaradt a trónt átvevő kínai BYD mögött, amelynek az eladásai 218 százalékkal ugrottak meg, ezzel Skandinávia leggyorsabban növekvő autómárkája lett. A másik végvár Spanyolország, ahol az eladások 161 százalékkal nőttek (ez 1435 eladott Teslát jelent) – igaz, az állami támogatások kiváló ösztönzőnek bizonyulnak a vásárlók számára. A BYD itt is tarolt, 1827 eladott járművel verte meg a Teslát, ami 400 százalékos növekedés. Ha arányaiban nézzük a spanyol piacon a gigászok küzdelmét, a BYD 675 százalékos ugrást produkált év eleje óta (14 181 járművel), míg a Tesla szerényebb, 11,6 százalékos növekedést mutathat fel, igaz, így sem rossz, 9303 értékesítéssel.
A legrosszabb mutatók
A kulcsfontosságú piacokon sem volt derűsebb a kép. A Tesla brit eladásai közel 60 százalékkal, 987 járműre estek vissza, míg a németországi regisztrációk 55 százalékkal, 1110 darabra csökkentek. Összességében az idei év első hét hónapjában a Tesla németországi eladásai közel 58 százalékkal, 10 ezer darabra csökkentek. Ugyanebben az időszakban a BYD brit értékesítései közel négyszeresére, 3184 darabra nőttek, a németországi eladások pedig csaknem ötszörösére, 1126-ra ugrottak.
A statisztikák szerint a Tesla immár hét egymást követő hónapban veszített a piaci részesedéséből Európában: az eladott autók száma júliusban 42,4 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest. Az okok között változatlanul ugyanazokra mutatnak rá az elemzők: egyrészt a Tesla 2020 óta (Model Y) nem dobott a tömegpiacra új modellt, miközben a konkurencia ontja magából a friss tervezésű járműveket, másfelől Musk politikai ámokfutása a Fehér Házban hónapokkal a távozása után is olyan negatív megítélést vont maga után, ami még mindig felszínen tartja a vásárlók bojkottját.
A Tesla összesített visszaesése a zsinórban produkált gyenge negyedéves eredmények egyenes következménye. A vállalat éves eladási csökkenése 12 százalékos, ami egy évtizede a legrosszabb eredmény.
***
Kapcsolódó:
Fotó: Dreamstime
