Két és fél éve tart a háború Ukrajnában, Oroszország pedig most egy jelentős ipari eszköz lefoglalásához közeledik: egy olyan szénbányáról van szó, amely létfontosságú az ukrán acélipar számára. Ahogy a The Economist fogalmazott: „enélkül az ország megmaradt acélipara megnyomorodik.”
A legnagyobb autóipari szövetségek szerint a járműgyártók számára előírt zöldacélhasználat minimumkvótájának a bevezetése nem a megfelelő módja az acélgyártás karbonsemlegesítésének. A környezetvédők persze mást gondolnak.
Az elektromos járművek és az acél esetében valószínűleg továbbra is fennmarad a kínai túlkapacitás – írja a Goldman Sachs egy minapi jelentésben. Más területeken azonban elképzelhető, hogy a távol-keleti vállalatok lépéseket tesznek a kereslet-kínálat kiegyensúlyozásának érdekében.
A kínai alumínium- és acélimport ellehetetlenítése a közös cél egy új javaslat szerint. A vámvédelem hátterében ismét a kínai állami támogatások mértéke vagy mértéktelensége áll.
Promóció
Trend
Promóció
Hazai válogatás
