Ami tegnap még elnyűhetetlen mechanikai mestermű volt, az a mai kínai vásárló szemében már csak lemaradó ipari hulladék. Az ázsiai ország főbb fogyasztói rétegei ugyanis már kerekeken guruló okoseszközként tekintenek a járművekre.
Az idei első fél évben a globális autópiac látványosan átrajzolta a saját erőviszonyait: a Toyota ismét elhúzott mindenkitől, az elektromos offenzívát vezető kínai BYD pedig olyan tempóban kapaszkodik előre, hogy iparági elemzők szerint még az év vége előtt megelőzheti a Fordot. A világ autópiaca egyre kevésbé azoké, akik eddig birtokolták.
