Kína 2023-ban 676 milliárd dollárt fektetett az energiaváltásba, és a globális megújuló energia új kapacitásának több mint felét biztosította, miközben a tiszta energia részesedése 39,7 százalékra nőtt az ország villamosenergia-termelésében. Az elektromos járművek töltő-infrastruktúrája elérte az autópályák 95 százalékát, és Kína exportja 810 millió tonnával csökkentette a globális szén-dioxid-kibocsátást.
Egy friss tanulmány szerint az elmúlt öt évben Nagy-Britanniában a megújulóenergia-projektekre benyújtott kérelmek közel kétharmada nem jutott túl a tervezési szakaszon, érdemben akadályozva ezzel a zöldáramtermelésre való átállást.
Több vállalat is vizsgálja, miként lehetne felhasználni az elektromos járművek energiatároló rendszereit a villamosenergia-hálózat tehermentesítésére, a megújulókból származó felesleges energia hatékony tárolására. Vannak már sikeres technológiák, például a kétirányú töltés.
A Princeton Egyetem energiapolitikai projektje, a Rapid Energy Policy Evaluation and Analysis Toolkit (REPEAT) elektromos autók kapcsán kiadott elemzése szerint a 2022-es egyesült államokbeli villamosenergia-igény 2030-ra várhatóan 18 százalékkal, 2035-re pedig 38 százalékkal nő.
