Amíg a világ politikai vezetői egyre inkább figyelmen kívül hagyják a globális kereskedelmi szabályokat, a nemzetközi gazdasági rendszer alapjai megroppanni látszanak. De mi vár ránk, ha ez a tendencia folytatódik? Vajon az Egyesült Államok képes lesz megőrizni vezető szerepét a világkereskedelemben, vagy a világgazdaság újra a „mindenki magáért” modelljébe csúszik vissza?
Az árukereskedelem stagnál, míg a kereskedelmi szolgáltatások továbbra is erősek maradnak.
Az Európai Bizottság először szubvencióellenes vizsgálatot indított a kínai elektromos járművek behozatala ügyében, majd megtámadta Peking hasonló kezdeményezését az európai tejtermékek kereskedelmével kapcsolatban. Büntetőpárbaj a topligában.
A WTO legfrissebb áruforgalmi barométere szerint a globális áruforgalom 2024 harmadik negyedévében tovább élénkült, miután 2023-ban a magas infláció és az emelkedő kamatlábak közepette megtorpant a kereslet. A barométerindex pozitív jele ellenére a kereskedelem kilátásai továbbra is rendkívül bizonytalanok. Meddig tart az élénkülés?
Nem csitul a világpolitika arénája, folytatódik a geopolitikai blokkosodás. A Kereskedelmi Világszervezet (WTO) a globális kereskedelmi volumen kapcsán a legfrissebb előrejelzésében 2,6 százalékos növekedést vár a tavalyi 1,2 százalékos esést követően. Ennek oka az infláció csökkenése és a monetáris politika borítékolható normalizációja.
Miközben az Európai Unió arra koncentrál, hogy biztosítsa kapcsolatait az USA-val Donald Trump esetleges visszatérése előtt, lassan egy új front nyílik meg a nemzetközi kereskedelem harcterén. India három kritikus megállapodást akadályozott meg a WTO miniszteri találkozóján, és ezek mindegyike a feltörekvő országok és Európa közötti konfliktusok kiéleződését vetíti előre.
Február 26. és 29. között az Egyesült Arab Emírségek (EAE) ad otthont a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) 13. miniszteri konferenciájának. Az eddigi 164 országhoz csatlakozik a délkelet-ázsiai Kelet-Timor és Madagaszkártól északra található Comore-szigetek. Az új globális többség egyre több helyszínen állítja kihívás elé az eddigi gazdasági hatalmakat.
Az év végéhez közeledve összegyűjtöttük a legnépszerűbb cikkeinket. Ez az október 12-i írásunk a második legtöbbet kattintott cikkünk volt 2023-ban. Azt írtuk, hogy az autóipari export terén az ezredfordulótól 2022-ig Kína brutális növekedéséről szólt minden. Kanada, Japán és az USA szelete a nagy tortából azonban vékonyodik.
Az UNCTAD legfrissebb, a globális kereskedelmet vizsgáló jelentése szerint az a 2022-es rekordszinthez képest mintegy 1,5 ezer milliárd dollárral, 31 ezer milliárd dolláros szint alá zsugorodik. Ez az év végéhez közeledve erre az évre mintegy 5 százalékos zsugorodást jelentene.
Megint egy olyan stratégiai alapanyagra vethetnek ki korlátozó intézkedést, amelynek Peking a legnagyobb termelője és exportőre – és persze nélkülözhetetlen az elektromosjármű-iparban.
A G7 kereskedelmi miniszterei október 28–29-én Oszakában találkoznak, ahol a kínai „gazdasági kényszerítés” a kiemelt témák közt szerepel. Az ázsiai ország piactorzító iparpolitikájának az ellenzése azonban akaratlanul is arra ösztönözhet más államokat, hogy saját kereskedelmi korlátokat állítsanak fel, ami fokozná a bizonytalanságot és akadályozná a globális kereskedelmet.
A kínai alumínium- és acélimport ellehetetlenítése a közös cél egy új javaslat szerint. A vámvédelem hátterében ismét a kínai állami támogatások mértéke vagy mértéktelensége áll.
Az ezredfordulótól tavalyig Kína brutális növekedéséről szól minden. Kanada, Japán és az USA szelete a nagy tortából azonban vékonyodik.
Az Egyesült Államok továbbra is blokkolja a kinevezéseket a WTO fellebbviteli kamarájába. Akut probléma, hogy a „nemzetbiztonság” a kereskedelmi szabályok alóli mentesség igazolására szolgál. A tagok egyetértenek abban, hogy a WTO-nak jelentős reformra van szüksége, de abban, hogy ennek milyen formában kellene megvalósulnia, nincs összhang.
Kijev válaszai és reakciói az EU-s tagállamok intézkedéseire szappanoperává kezdik dagasztani az egyébként sem bonyolult történetet. Legutóbb éppen panasszal éltek a Világkereskedelmi Szervezetnél Magyarország ellen, majd pár nappal később visszavonták azt.
Magyarország, Lengyelország és Szlovákia szilárdan kitart döntése mellett, és továbbra is blokkolja az ukrán termények importját.
A kínai import megugrása után Valdis Dombrovskis, az Európai Unió kereskedelmi biztosa abban bízik, hogy sikerül rendezni a kiegyensúlyozatlan kapcsolatokat Pekinggel. Dombrovskis utalt is arra, hogy az EU új kereskedelmi fegyvereket vethet be Kína ellen.
Az Európai Unió – mindenhonnan és bármi áron – egyre kétségbeesettebben próbál hozzájutni a zöldátálláshoz szükséges kritikus nyersanyagokhoz. Az Indonézia elleni hadjárata a mosoly mögötti vicsorgást a maga teljességében mutatja be.
Több mint negyven éve zaklatja a nyugati rendőröket az összecsapásairól híres Black Block, a német gyökerű szélsőséges csoport, amely ha felbukkan egy tüntetésen, ott semmi jóra nem számíthatunk. A nemzetközivé terebélyesedő radikális társaság egyik legerősebb szárnya ma Franciaországban tevékenykedik.
