Napjainkra a globális járműgyártás 34,1 százalékát Kína biztosítja, ezt követi Európa (19,4 százalék) és Észak-Amerika (15,2 százalék), Japán és Dél-Korea pedig együttesen 14,7 százalékos globális részesedéssel bírnak. 2019-hez képest 2022-ben az európai gyártás 25 százalékponttal, az észak- és dél-amerikai pedig 7 százalékponttal esett vissza, míg az ázsiai-óceániai 1 százalékponttal nőtt.
Az eddig nagymértékben Európának kedvező, kétoldalú járműkereskedelemben Kína sokat javított pozícióin, miután az elmúlt két évben az Európába exportált járművek értéke elérte az Európából importált, nagy többségben belső égésű motorral felszerelt autók értékét. Kína döntő többségében EV-ket exportál Európába.
